無論是日系車還是歐系車，國內(nèi)廠家大部分的保養(yǎng)手冊上對換油周期的規(guī)定，不論是用什么級別的潤滑油，不論是多塵崎嶇道路、城市道路還是長途行駛，換油周期一律都是規(guī)定為5000公里。周期如此之短似乎有點匪夷所思。 我們不斷聽說移民國外的朋友說他們在國外同樣的車型換油里程多數(shù)達到15000公里以上......
這是由于對中國消費者的“特別關照”?還是想從并不富裕的中國消費者身上撈一把? 我們的汽車使用環(huán)境有那么差嗎?下面來看看。
有的汽車公司在國外要求15000公里換，但同樣的車和油到中國就變成5000公里了，這對廠家來說是保險了，但消費者付出更多。但這并不是廠家能決定的，潤滑油公司做了大量的消費者教育，但是沒有用。而且我們教育完了，廠家在說明書上還寫“5000公里換油”。
比如標為“SL”的油，是全球第二高級的油，就算中國的路況再差、油再不好，1萬到1.5萬公里換都有富余。而且潤滑的效果有個曲線，我們測試SL級的油 7500公里是最好用的時候，但這時候很多人已經(jīng)把它變成廢油了!不是說黑了就不能用了。我們自己用的油都是1萬多公里才換油。
總結(jié)
車跟人一樣，20歲的人跟60歲的人吃的東西肯定是不一樣的。新車用正常級別的機油就行了，但是，如果車很舊，我們就建議提升一些級別，用些更好的油。比如說到了五十萬公里，級別更高、粘度大些的油，吸收臟東西的能力更強一些。到冬天，選用起動性好的油，要不起動機打好多下，對發(fā)動機磨損太大。
以車況好壞跟保養(yǎng)有非常大的關系。我認為中國的車都怎么壞的?除了撞壞的就是修壞的。其實車你好好養(yǎng)，它沒毛病。只要你一修，它就有毛病了。不要5000公里換機油了!
